Soomusauto Vanapagan.
Oleme otsimas materjale Eesti Vabadussõjas võidelnud soomusauto Vanapagan ja selle meeskonna kohta.
Eesmärgiks on ehitada Vanapagana liikuv koopia. Kuid Pärnus ehitatud masina kohta on väga vähe säilinud materjale.
Sooviksin teie abi leidmaks John (Johannes) Kivisild (1896-1970) perekonda, sugulasi, kelle käes võiks ehk olla materjale, meenutusi, fotosid Vanapaganast ja sellega läbitud sõjateest.
Johannes oli üks Vanapagana ehitajatest.
John Kivisild elas Long Islandi Eesti Külas ja suri 1970. aastal südameataki tõttu.
Vaba Eesti Sõnas 8. oktoobril 1970 ilmunud surmateates kirjutatakse, et “kadunu oli alaline kaasalööja eestlaste ühiskondlikes üritustes olgu NY Eesti Majas, Haridusseltsis, oli Nordic Pressi asutajaid, Lastekodu väljaehitamisel Long Islandil kaasalööjaid ja kaasategutsejaid tänaseni. Nüüd kutsuti ta ootamatult manala teedele. Leinama jäid teda poeg ja tütar, kes mõlemad omavad kõrgema hariduse.”
Soomusauto Vanapagana tegemistest vaadake veebis https://www.facebook.com/soomusautoVanapagan
Parimat
Kaupo Luur
[email protected]
+372 53 400 125
Soomusauto Vanapagana lugu
1919. a. jaanuaris asuti Pärnus J. Jääratsi juhtimisel ja Ühistöö korraldamisel ehitama 6. polgule soomusautot.
See ehitati veoauto Delahaye šassiile. Soomuskatteks võeti laeva terasplaadid, siseseinad tehti puust ja kahe seina vahele topiti takku.
Tehnikaime sai niivõrd raske, et kõlbas ainult headel teedel sõitmiseks.
Puuduliku manööverdusvõime tõttu võis see lahingusse minna ainult tagumine ots ees, et häda korral saaks kiiresti jalga lasta.
Rindele jõudis see sõjariist 27. veebruaril ja ristiti sedamaid Vanapaganaks.
Samamoodi kutsuti selle personali.
Hiljem maaliti auto esiotsale Vanapagana pea verise suu, kihvade, kõrvade ja sarvedega.
Auto motoristiks määrati nooremallohvitser A. Hendrikson, abiks reamees K. Tuisk.
Vanapagana esimene komandör oli alamkapten P. Feofanov, edasi kamandasid alamkapten H. Sachsenthal ja lipnik O. Mitt.
Relvastuseks saadi kaks “lüüsi”, millest täristasid neli koolipoissi kuulipildurite roodust.
Esimese tuleproovi tegi Vanapagan 1. märtsil 1919 Ruhja lähedal.
