Esimese vabariigi aegne kaljas elustab vana traditsiooni ja seilab otse Stockholmi vanalinna.
Reis algas põlistelt rannarootsi aladelt Noarootsist, täpsemalt Dirhami sadamast. Väike vahepeatus tehakse Ahvenamaal Mariehamnis ja 1. juuni hommikul purjetab vana kahemastiline kaljas juba uhkelt otse Stockholmi vanalinna sisse. „Esmalt peatume kuningalossi juures, seal anname üle oma kirja ja siis edasi on meile koht Vasa muuseumi juures,” rääkis Alar Schönberg, puulaevaseltsi Vikan juht ja Rootsi kirja viimise eestvedaja.
Rannarootslastel on põhjust kirjavahetuseks laevasõitu eelistada. Schönberg räägib, et Lääne-Eestit ja saari asustanud rootslased elasid ja toimetasid siin aastasadu küll sakslaste maadel, kuid Rootsi õiguse järgi. Rannarootslased polnud kunagi pärisorjad, vaid maksid mõisnikele kindlaksmääratud maksumäära. Kui saksad ahneks läksid ja kippusid kokkulepitud summasid suurendama ning isegi kohus õigust ei andnud, oli rannarootslaste viimane abinõu purjetada üle mere ja Rootsi kuningalt palvekirjaga abi nõutada. „Rootsi ajal süsteem töötas ja baltisakslased kutsuti korrale. Kui maa läks üle Venemaale, siis talupoja jaoks midagi ei muutunud. Balti aadel jäi ju samaks ja ka siis käidi Rootsi kuninga juures kaebamas ja sel oli isegi teatud mõju, sest diplomaatia kaudu saadeti sõnumeid,” selgitas Schönberg.
Viimati käisid Rootsi kuninga juures õigust nõutamas Vormsi mehed 1860. aastatel. Nüüd on kunagine hädaabinõu tõstetud traditsiooni staatusesse. Kümme aastat tagasi käidi Rootsi kuningale mitte enam palvekirja, vaid rannarootslaste tegemistest pajatavat uudiskirja viimas teise taastatud vana laeva, Ruhnu jaalaga. Nüüd korratakse tegu eelmisel aastal merekõlblikuks taastatud Eesti kaljase Hoppetiga.
Ainus säilinud omataoline laev
Hoppet on rahvakeeli kaljas, aga ametlikult kahvelkuunar, tema kerepikkus on 22,4, laius 6,5 ja süvis 1,8 meetrit. Hoppet on teadaolevalt ainus säilinud omataoline Eestis enne Teist maailmasõda ehitatud purjelaev. Ta on ehitatud Noarootsis Spithami külas 1920. aastatel ja esimene teekond viis ta kartulilastiga Stockholmi vanalinna turule.
VES/EPL
